燃烧器常见故障现象的原因分析及排除方法：

1.能够正常点火但着火几十秒钟后自行熄灭

这种故障现象的典型原因是燃烧器配件的火焰传感器脏污。火焰传感器是一个光敏电阻当受光照射时其自身电阻值下降呈低阻抗状态当无光照射时电阻值上升呈高阻抗状态。燃烧器中的控制器根据火焰传感器的电阻值来判断燃烧过程是否持续若燃烧停止火焰传感器呈高阻抗则立即停止供油以防止未燃烧的柴油积存。火焰传感器探头位于燃烧器的风道内，由于冒黑烟、回火、送土等原因其表面很容易脏污从而失去感光功能。检查传感器探头，燃烧器厂，必要时用酒精或清洗剂清洁其表面。

油燃烧器的调风器除与煤粉燃烧器相似的旋流式和直流式外，尚有一种部分旋流式，即在直流式调风器内布置一个稳焰器，使少量空气(10～20%)流经稳焰器后产生旋转运动，在调风器出口形成中心回流区，使油雾着火稳定，燃烧器报价，以达到低氧燃烧。气体燃烧器主要有燃烧器和高炉煤气燃烧器两类。大容量燃烧器大多采用多枪进气平流式。天然放在调风器的空气通道内。高炉煤气燃烧器因高炉煤气发热量较低，着火困难，常在炽热的通道内燃烧，而后喷入燃烧室。

燃油（气）燃烧器调试与维修的注意事项

1.燃油（气）燃烧机连续发生二次点火程序失败时，应停机检查，燃烧器咨询，燃烧机的供气系统是否正常，沈阳燃烧器，电路连线是否正确，解除故障后方可重新启动燃烧器。

2.供气管路严禁用扳手或金属棒敲击、摩擦，避免引起静电或火花。

3.严禁在供气阀组或管道法兰面等处吸烟、焊接、切割等作业。

4.严禁在管路及阀组和调压阀旁进行任何明火测试，避免重大事故发生。

5.在供油（气）管路中，就是进行过排空，但管壁有残留气体或液滴。

6.当供油（气）管路已同期，而阀组有故障时需要拆卸，首先必须切断阀组前端总阀，然后对总阀至阀组这一段管道中气体进行放空，之后才能进行阀组的拆卸与维修。

7.禁止在现场使用无防爆电气电动工具。

8.检漏装置在使用前必须检查阀组。

9.在燃烧机启动前，必须做供气压力测试，检查是否有泄漏，确认正常后，再做模拟运行。

10.燃烧机不使用时，告知客户切断供气总阀和供电总开关。

11.建议不在夜晚进行燃烧机的调试。

12.调试结束时，要组织操作人员对之进行使用操作方向的培训，必要时建立操作流程。

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