根据系统燃用燃料及功率请求，每台锅炉配4台燃烧器。燃烧器分前墙双层支配，低氮燃烧器厂家，高低各2台。低氮燃烧器是基于轴向风动力学特征跟燃料分段补给道理，运用涡旋与非流线形体联合感化的后果，湖南低氮燃烧器，使燃料及助燃气氛散布平均，同时实现燃料与气氛的混杂，从而使火焰温度平均，降低热力型nox的发生。

除燃烧器本体及喷嘴外，该系统还包括有燃气管路部分、助燃风部分以及控制部分。

燃气管路由主管路及支管路造成，主管路部分包括手动关断阀、压力表等。燃气支管路部分由手动阀、压力表等造成；燃烧系统助燃风，需与现场现实情形贴合，并在主风道上设置有风门实行器，用于负荷变更时实现助燃风量的自动调节。

燃油燃烧器主要采取雾化技术，KMY汽泡雾化燃烧器雾化原理是：燃油与雾化介质（水蒸汽或压缩空气）经汽泡雾化发生器产生大量油包汽汽泡，在混合室充分混合后喷出，低氮燃烧器介绍，由于存在较高压差，从而实现雾化。经航空发动机气动热力科技重点实验室激光检测，低氮燃烧器厂，其雾化颗粒索太尔平均直径SMD≤23.76μm，这是一般气动雾化和机械雾化喷嘴达不到的，是一种全新的燃油雾化燃烧技术。

其中：在具体的应用，燃油燃烧器又将分为轻油燃烧器、重油燃烧器等；燃气燃烧器则分为燃烧器、城市煤气燃烧器等。按燃烧器的燃烧控制方式划分：单段火燃烧器、双段火燃烧器、比例调节燃烧器。

燃烧器主要应用燃料种类：燃油：轻油（仅包括柴油与煤油）、重油、渣油等。燃气： 、人工燃气 、、气（煤层气）、沼气等五类。 其中人工煤气即城市煤气气、沼气等因原料以及生成方式而在成分、热值上有较大差异。

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