送风系统

送风系统的主要部件有：壳体、风机马达、风机叶轮、风枪火管、风门控制器风门档板、扩散盘。送风系统的功能在于向燃烧室里送入一定风速和风量的空气。

箱式燃烧器多数有一个注塑材料的外罩，工业燃烧器介绍，壳体：燃烧器各部件的装置支架和新鲜空气进风通道的主要组成局部。从外形来看可以分为箱式和枪式两种。且功率一般较小，大功率燃烧器多数采用分体式壳体，一般为枪式。壳体的组成资料一般为高强度轻质合金铸件。

罕见故障现象、原因及处理方法

必需首先检查燃烧器正常运转的条件是否满足：发生故障时。

1、供电是否正常？

2、燃料供应系统是否正常？如供气管道上的燃气压力是否正常以及球阀是否打开（气机）油箱里是否有油以及供油回油管道上的阀门是否打开（油机）

3、所有的调节器和控制器的调节和联锁控制是否正常？如温度调节器、水流量开关、水位开关、油位开关、燃气压力开关等。

4、燃烧时的空气量及燃气量或燃油量是否被改变？

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目前低氮燃烧器按低氮燃烧改造原理大致可分为以下几类：

1）阶段燃烧器：根据分级燃烧原理设计的阶段燃烧器，使燃料与空气分段混合燃烧，由于燃烧偏离理论当量比，故可降低氮的生成。

2）自身再循环燃烧器：一种是利用助燃空气的压头，把部分燃烧烟气吸回，进入燃烧器，与空气混合燃烧。由于烟气再循环，燃烧烟气的热容量大，燃烧温度降低，宿州工业燃烧器，NOx减少，即烟气外循环。另一种自身再循环燃烧器是把部分烟气直接在燃烧器内进入再循环，并加入燃烧过程，此种燃烧器有抑制氧化氮和节能双重效果，工业燃烧器厂家，即烟气内循环。

3）浓淡型燃烧器：其原理是使一部分燃料作过浓燃烧，另一部分燃料作过淡燃烧，但整体上空气量保持不变。由于两部分都在偏离化学当量比下燃烧，因而NOx都很低，这种燃烧又称为偏离燃烧或非化学当量燃烧。

4）分割火焰型燃烧器：其原理是把一个火焰分成数个小火焰，由于小火焰散热面积大，火焰温度较低，使“热反应NO”有所下降。此外，火焰小缩短了氧、氮等气体在火焰中的停留时间，对“热反应NO”和“燃料NO”都有明显的抑制作用。

5）混合促进型燃烧器：烟气在高温区停留时间是影响NOx生成量的主要因素之一，改善燃烧与空气的混合，能够使火焰面的厚度减薄，工业燃烧器价格，在燃烧负荷不变的情况下，烟气在火焰面即高温区内停留时间缩短，因而使NOx的生成量降低。混合促进型燃烧器就是按照这种原理设计的。

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